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Erst, wenn man es richtig macht kann man an der richtigen Stelle codieren. Bevor man also nicht die Lenkbewegung links/rechts mit kurzer geradeausfahrt gemacht hat ist es ganz normal, daß er dort gesperrt ist. Auch die Fehler sowie die nicht angezeigten Lenkwerte würden sich so erklären lassen. Hier zum kalibrieren des LWS: Und hier noch ein Thread, der ein defektes Lenksäulen-STG nicht ausschließt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wo keine Werte ankommen kann auch nicht richtig kalibriert werden: #16 nicht sauer werden!!! kommt nicht mehr bloss am verzweifeln. weiss jemand wieviel so eine Anpassung in einer Werkstatt kosten koennte.?? ich kenn ja keinen in Berlin, der sowas sons durchfuehren koennte und richtig ahnung davon jedes mal nach Polen zu fahren um es wieder auszuprobieren ist wird mit der Zeit auch teuer!! #17 Ebenfalls bitte nicht falsch verstehen: "Richtig" sauer ist anders. wir haben bloß Postinregeln, damit es hier halbwegs geordnet zugehen kann und nicht wie in diversen anderen Foren "frei Schnauze". Im ersten Moment scheint das für den Frangenden nämlich sehr erleichternd bloß nüchtern betrachtet gibt es bei 30 "Hilfe!
"-Threads irgendwann keine Antwort mehr. Ähnliches betrachte ich zB. gerade bei meiner Grafikkarte. Der Thread hat 92 (!! ) Seiten Anfrage mit "geht meine Karte der geht nicht?! " wo schon auf der ersten beschrieben wird... wenn eure Karte as Stelle xy eine 0 hat, dann gehts, wenn dort eine 1 oder Sonstewas steht, dann nicht... DIE LEUTE FRAGEN TROTZDEM!! "bei mir steht ABCDEFG - geht das??? "- Klar, daß die Leute irgendwann keinen Bock mehr haben... Also wie gesagt - das mit dem "locked" kenne ich zur Genüge. Audi a6 4f lenksäulensteuergerät ausbauen video. Schau, daß du jemandem mit VAG-COM zu greifen bekommst und den Lenkwinkelsensor mal wie beschrieben anlernst. Solange die Anlernprozedur nicht bis zum letzten Schritt vollzogen ist steht dort nämlich "locked", das errinnere ich noch zu gut. WENN komplett auegführt lernt man an = Kalibrierung INCL Anlernen und alles ist i. O aber auch dafür sind anschließend noch 2-3 km Probefahrt nötig bis alle Lampen erlischen. Wenn dann immer noch LWS-Fehler auftreten kann man weiter suchen aber vorher sollte man gar nicht erst STG tauschen o.