Die Dämpfung ist meiner Meinung nach nicht straff genug. Den Zustand hatte ich schon sofort nach dem Kauf bemerkt, genauso der nicht exakte Geradeauslauf.. Händler sagte aber das wäre alles so finde es gefährlich. Die haben mich aber nicht nur einmal Enttä wie Renault/ das ist OffTopic und anderes Thema... Mittlerweile hat er 83000km runter, die Garantie ist jetzt weg, also darf ich Hand anlegen Bin da ein gebranntes Kind, weil ich im Alter von 19Jahren wegen defekter Stoßdämpfer einen sehr schweren Unfall hatte (Auto hatte sich aufgeschaukelt... ). Dacia duster höherlegung for sale. Vielleicht bin ich auch verwöhnt da ich mein ganzes Leben alte Kisten (Daimler 190D und Ford Capri im Hobby-Rennsport) gefahren habe und immer gleich zu Gasdruck gegriffen es war immer die richtige Wahl, in jeder Situation ein Gewinn... Reifendruck? Weiter runter geht nicht. Alles andere wäre zu gefährlich, die Reifen laufen gerade ab und das ist gut so... Habe auch nach der 2ten Inspektion die Räder Vorne tauschen müssen da schief ich nie einen Bordstein berührte (wie auch auf der Bundesstraße oder Autobahn)...
Für den Höherlegungs-Look sind auch die grobstolligen Geländereifen von BFGoodrich verantwortlich. In die Fronthaube haben die Designer von Prior einen kräftigen Powerdome geprägt, was das etwas robustere Aussehen des SUV unterstützt. Prior Design Eine kleine Höherlegung macht den Duster geländegängiger. Schnorchel und Schutzrohre Vorn trägt der Gelände-Duster LED-Zusatzscheinwerfer an der Dachkante, einen markanten Schutzbügel, auf dem weitere Zusatzscheinwerfer sitzen, und im unteren Bereich sogar eine Seilwinde – hinten ist zudem ein Unterfahrschutz-Rohr zu sehen. Dacia duster höherlegung 2015. Unterhalb der Seitenschweller zieht sich jeweils ein schwarzes Rohr als zusätzlicher Rammschutz entlang. Die Heckleuchten sind von schwarz lackierten Gittern geschützt. An der A-Säule schmiegt sich auf der Fahrerseite ein flacher, bis zum Dach reichender, Schnorchel entlang. Auf dem Dach ist ein schwarzer Gepäckträger befestigt, der hinten mit weiß leuchtenden LED-Balken ausgerüstet ist. Auf ihm liegen ein Ersatzrad, ein Reserve-Kanister und eine Kiste.
Da keine Kulanz bei Dacia habe ich dann die Vermessung bei einem Reifenhändler meiner Wahl durchführen lassen und es war nicht richtig eingestellt! OK, danke für die Antworten. Greife dann wohl erst mal zu den Bilstein B4 oder B6 die es für mein Auto gibt, so wie ich gegooglet habe... Ferdern? Hm, weiß noch nicht... höher dann wohl nicht, tiefer aber gar da die schon sehr rostig aussehen nach der kurzen Zeit will ich lieber auf Nummer sicher gehen... Danke Euch für die netten Antworten, Gruß Kay Hast Du richtig gegoogelt. Und wenn Du keine Höherlegung willst kannst Du die B6 (z. B. ) auch ruhig nehmen. Es ist dann praktisch ein 1 zu der Dämpfer und damit auch nicht Eintragungspflichtig. ALLERDINGS kannst Du dann nicht mehr die H+R Federn verbauen - falls Du das doch irgendwann mal vorhaben solltest. H&R Höherlegungsfedern für DACIA DUSTER 1.5 dCi 4x4 / 28935-1. Denn die B6 haben die Auflage daß sie nur mit Serienfedern verbaut werden dürfen. Höherlegung über H+R hatte ich bei meinem 4x2 auch. War ganz nett - aber wirklich straffer ist er dadurch auch nicht geworden.