Elektromotor und Regler Alle Ergebnisse anzeigen für ' ' () e-vendo SearchEngine% Neu Cookie-Einstellungen bestätigen Wir verwenden auf unserer Seite Cookies, um zum Beispiel den Warenkorb nutzen zu können oder das Einkaufserlebnis zu verbessern. Weitere Informationen finden Sie in unseren Datenschutzhinweisen. Datenschutzhinweise Ich habe das verstanden Wir verwenden auf unserer Seite technisch bedingte Cookies, um zum Beispiel den Warenkorb nutzen zu können. Weitere Informationen finden Sie in unseren Datenschutzhinweisen. Des Weiteren möchten wir gerne Cookies nutzen, um anonyme Statistiken zu erstellen oder das persönliche Einkaufserlebnis zu verbessern. Brushless motor und regler abstimmen for sale. Im Nachfolgenden haben Sie die Möglichkeit, Ihre Cookie-Einstellungen zu treffen. Sollten Sie nicht alle Cookies erlauben, stehen möglicherweise nicht alle Funktionen des Shops zur Verfügung. Alle Cookies zulassen nur ausgewählte zulassen Die beste Nutzer- und Einkaufserfahrung erhalten Sie, wenn alle Cookies zugelassen sind. {{ getCategoryName(index)}} Sie haben die Cookies in Ihrem Browser deaktiviert.
2017 um 09:34 Uhr) 11. 2017, 11:04 # 17 Da der Carson Desert Master kein Flieger ist, habe ich die Beitrge abgetrennt und in einen passenderen Bereich verschoben. Bitte dort weiter machen.
07. 10. 2007, 21:50 Regler Motor und Akku abstimmen Ampere # 1 Hallo kann mir mal jemand erklren wie was zusammenpassen muss. Mir geht es dabei nur um die Ampere Zahlen. Also ich hab ein Motor der bis 30A zieht und ein Regler der auch bis 30A macht. So wenn ich nun aber ein Lipo habe der 20c ber 40A kann. Mach ich damit den Regler kaputt oder schaltet er dann nur ab? Brushless motor und regler abstimmen 1. Ist es besser ein Regler zu haben der mehr Ampere hat wie der Motor? Danke Gru Alexander 07. 2007, 21:56 # 2 Hallo, der Motor zieht den Strom, der Regler mu das verkraften (sollte also eine hhere Angabe haben als der Motor) und der Akku mu den Strom abgeben knnen (mu also auch eine hhere Angabe haben als der Motor) Wieviel Strom (A) fliet, bestimmt der Motor. Gru Sascha 07. 2007, 22:38 # 3 Zitat von SaschaB... (sollte also eine hhere Angabe haben als der Motor)... Ungefhr die Hlfte von der Blockierstromaufnahme des Motors 07. 2007, 22:39 # 4 ja hallo erst mal... entscheidend fr die Dimensionierung des Reglers ist nach meiner Meinung der Kurzschlussstrom/Blockierstrom des Motors.
Die Wicklungen am Stator sind die Nuten. Die Anzahl der Nuten muss ein Vielfaches von 3 sein. Die Anzahl der Pole muss gerade sein. Nicht jedes Nut/Pol-Verhältnis ergibt einen funktionsfähigen Motor. Bei den langsamen Außenläufern sind 10-polige Motoren sehr weit verbreitet. Bei den Hubschrauberantrieben gibt es auch viele 6-polige Motoren. Das Drehfeldverhältnis oder elektrische Untersetzung entspricht immer der halben Polzahl bzw. der Anzahl der Polpaare. D. h. ein 2-poliger Motor dreht mit der Felddrehzahl, ein 10-poliger nur mit 1/5. Da der Regler ja die Drehfeldfrequenz kennt, braucht es für eine Drehzahlangabe noch die Anzahl der Pole. Beim Außenläufer kannst du einfach die Magnete zählen, beim Innenläufer sollte der Hersteller dir die Informationen geben können. Wenn der Motor zerlegbar ist, kannst du mit einem Magnet die Pole abzählen. Sonst wirst du einen klassischen Drehzahlmesser brauchen. 152VO :: Thema: Abstimmung und Programmierung von Brushless-Reglern/Motoren (1/4). Ich würde mich aber auch der Vermutung von Bruchpilot anschließen. mfg Harald Original von chemienator Falsch, es geht um die Anzahl der Magnetpole am Läufer, nicht um den Stator.