Klar schiebt er ein klein wenig in Kurven, bis die Auflaufbremse greift, aber das größere Problem ist letztlich auch hier die größere Windangriffsfläche. Wenn man einen LkW überholt oder von einem Bus überholt wird und der Wind ungünstig steht, kann es sein, dass man gefährlich stark in dessen Richtung gesogen wird. Bei einem LkW wars so stark, dass er halb auf den Standstreifen ausweichen musste. (Üblich ist aber auch das nicht. Normalerweise ziehts ein wenig und man kann mit etwas Gegenlenken gegensteuern. ) Zuletzt bearbeitet: 19. 07. 2016 #5 Aber die Schrankform tut RICHTIG weh. Auch auf der normalen Strecke liegt der Verbrauch zwischen 10 und 12 Litern. Falls sich irgendwie die Möglichkeit für Dich bietet, versuche es mal mit einem Dachspoiler / Dachflügel für WW, der den Windschatten des Zugfahrzeuges vergrößert und das stirnseitige Windschild des WW etwas rediziert. Evtl. Zugwagen für Wohnwagen gesucht - Off Topic - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. kannst Du Dir so ein Teil einmal irgendwo zum testen ausborgen, oder Du schraubst Dir selbst aus einem Alublech mit Außenhalterungen so etwas an die Dachreeling.
LKW werden überholt, kein Windschattenfahren usw. Auto und WW sind am zGG-Limit. Fahrzeug hat Allrad usw. #17 Dann sprechen wir hier von Fahrten in Süddeutschland auf der BAB mit konstant 110 km/h (Tempomat). Fahrzeug hat Allrad usw. Um einen Vergleich zu haben, müssen die Fahrten aber unbedingt gleich sein. Dafür muss Strecke, Wetter, Topographie und Verkehrslage gleich sein......... ansonsten habe ich einen nicht vergleichbaren Verbrauch von 9 bis 14 Liter Allrad = ja zurückschalten in den 3. = nein, max. in den 4. Anhängelasterhöhung für Nutzfahrzeuge - Schoon Fahrzeugsysteme. Tempo = etwas langsamer Gewicht = zusammen ca. 3, 9 to = 300 kg unter max. Stecke = überall, vom Ruhrpott nach Südeuropa Gruß Thomas #18 An meinem Alhambra hatte ich 3 Räder auf dem Heckdeckel und nur 2 auf dem geht der Kofferraum schwer bis gar nicht mehr das hat mich nie wirklich gestört. War dann auch beim Verbrauch nicht mehr so ausschlaggebend - zumal ich die Kinderräder auf das Dach gepackt habe, damit ich an der franz. Maut nicht zu hoch bewertet werde... (meine das hat was mit der Höhe zu tun).
#1 Hi, vielleicht interessiert es den einen oder anderen hier: hab vor paar Wochen mit dem crv einen großen wohnwagen hinterher gezogen. ww wiegt 2t und ich bin mit dem "schrankteil" gut 250km in jede richtung gefahren. der kleine motor hat es geschafft, aber über 100 sollte man nicht gehen. ideal war eine geschwindigkeit von knapp 90. zurück gab es auch noch richtig starken gegenwind, so dass der crv am liebsten im 4ten gang bei über 3000 rpm fahren wollte. bin aber im 5ten geblieben. hin ging auch im 6ten ganz gut. verbrauch hin 12, 2 liter und zurück 12, 8 liter auf hundert. also geht. die kupplung scheint mir dafür klein bemessen, denn nach einer kurzen rangiererei auf dem campingplatz roch es danach schon ordentlich. gut, ins bergige würde ich mit einem 2t hänger nicht unbedingt fahren, aber im flachland passte es wunderbar. komplette zug lag auch erstaunlicherweise relativ ruhig auf der bahn. hatte mir sorgen gemacht, dass der ww, der schwerer ist als der crv, die richtung vorgeben würde.
800 km Kraftstoffart: Diesel Leistung: 100 kW (136 PS) Preis: 9. 395 € #10 Klingt gut, aber Verkauf ohne Gewährleistung oder Händler/Export wie ich das lese... Liebe Grüße Boris #11 Stimmt, sorry, hab ich überlesen. #12 Die Focusse gibt's da aber auch irgendwie grad wie Sand am Meer.. Opel Astra Sports Tourer 1. 6? Hier im Caravan test. Scheint i. O. zu sein. entest-mit-viel-zugkraft/ Einmal sogar mit Euro 6, sonst Euro 5 im/ #13 Hatte nur die 136 PSer gesehen, und der hat nur 1, 5t Anhängelast. #14 Such einen mit etwas Reserve. Wenn der Wowa schon 1. 6t ist, nimm einen mit min 1. Meine persönliche Erfahrung. #15 Ein Bekannter von mir hat einen A6 gebraucht gekauft. ca. 10 Jahre alt und der zieht den Wohnwagen gut weg im Urlaub (auch so Deine Gewichtsklasse). Ich meine, er hat den für ca. 5. 000 € bekommen (von privat). Vom Händler wird's wohl schwierig, weil Händler ja immer mit Garantie(Versicherung) verkaufen müssen... Und das ist mit Aufpreis. Ansonsten von PSA gab's ja mal den 807 (bzw. C8 von Citroen, den hatten wir mal.