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Sat, 06 Jul 2024 06:11:34 +0000

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AB: Was kann ich machen, wenn mir ein Serienfahrzeug zu schade und zu teuer ist? MM: Da gibt es die heckgetriebenen Einsteiger-Driftautos. Früher waren japanische Autos beliebt, wie der Nissan 200SX. Die sind mittlerweile aber sehr gefragt und teuer. Günstiger bekommt man einen BMW 3er (zum Beispiel E36) der für unter 1000 Euro zu haben ist. Dann kommt die Innenausstattung raus, das Hinterachsdifferenzial wird zugeschweißt und los geht's. Weil diese Fahrzeuge keine Straßenzulassung mehr haben, muss man sich um ein Zugfahrzeug und Anhänger kümmern. Wer später professionell Driften will, braucht am Anfang gar nicht viele PS. Wichtiger sind die Soft-Skills: Wie gehe ich mit Reifendruck, Gas und Lenkung um. AB: Stichwort "professionell Driften", was brauche ich da für Fahrzeuge? Driftsport - DMSB e.V.. Erprobt bei Drift United: Spurstangenkopf der Meyle-HD-Serie. MM: Pro-Fahrzeuge gehen in der Regel bei 300 PS los. Für die Drift-Strecken in Deutschland reichen im Schnitt 450 PS, die über Turbo- oder Kompressoraufladung erreicht werden.

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Es ist Motorsport pur – spannende Zweikämpfe zwischen den Fahrern, Duelle um die beste Reaktion und Beschleunigungen von 0 auf 100 in weniger als 1 Sekunde. Die Top-Fuel-Klasse macht ihrem Ruf als Königsklasse des Drag-Racing immer alle Ehre, wenn die Fahrzeuge auf der Quartermile des Hockenheimrings eine Geschwindigkeit von bis zu 500 km/h erreichen. Nicht zu vergessen ist die legendäre Saturday Night Show. Aktuelle Veranstaltungen – Treffeninfo.de. Wenn sich die Dämmerung über das Motodrom senkt, die Scheinwerfer die Quartermile in farbiges Licht taucht, heißt es Showtime und den Zuschauern wird ein bunter Mix aus atemberaubenden Stunts, spektakulären Show-Runs, Burnout-Contest und grandiosem Entertainment mit viel Action und Highspeed, qualmende Reifen, meterhohe Flammen und sprühenden Funken geboten. 2009 erzielte der Franzose Eric Teboul in der Nightshow sogar einen Weltrekord. Er fuhr auf seinem Raketenbike eine unglaubliche Zeit von 5:277 Sekunden. Wer einmal dabei war, wird süchtig danach sein, denn Drag-Racing ist Motorsport der Superlative.

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Ihr setzt euren Helm auf, wir schnallen euch auf dem Beifahrersitz in die Renngurte und dann geht das Abenteuer im Drift-Taxi los. Gerne schneidern wir auch das passende Exklusiv-Training für euch, eure Freunde oder eure Firma zurecht. Vom Personal-Training bis zum Firmenevent ist alles machbar. Zur Terminübersicht geht es hier: We are ready, 2022 kann kommen!

Populär sind Fahrzeugtypen wie der Nissan 350Z, Nissan Silvia oder der Toyota Corolla Levin, der auch in Pluspy zu sehen war. Fahrzeuge mit Allradantrieb, wie sie aus dem Rallyesport kommen, werden zumeist auf deutlichen Drehmomentüberschuss an der Hinterachse umgebaut, das sogenannte Countersteering bzw. Oversteering. Dieses bietet den Vorteil, gezielt über das Durchdrehen der Hinterräder den Driftwinkel zu kontrollieren (dennoch kann über die angetriebene Vorderachse die Lage des Fahrzeugs schnell verändert werden, während ein reiner Heckantrieb eine deutlich höhere Trägheit vorweist). Dieses Fahrverhalten heißt Power-Oversteer, also ein provoziertes Übersteuern durch schieren Überfluss an Motorleistung. Fronttriebler sind zum Driften ungeeignet, da sie zum Unter- statt zum Übersteuern neigen. Drift rennen deutschland e. Ein Übersteuern kann beim Frontantrieb aber durch das Einsetzen der Handbremse erzeugt werden. Dies wird jedoch als "Slide" und nicht als "Drift" bezeichnet. Neben der Handbremse und dem Power-Oversteer wird das übermäßig schnelle Herunterschalten oder das Betätigen der Kupplung genutzt, um das Fahrzeug gezielt instabil zu machen.

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Bei weiteren Fragen steht Ihnen das Personal des Erlebnisbades während der Öffnungszeiten zur Verfügung.